"היב טו" זו טכניקה שנועדה "לעצור" את הסירה בלב ים ללא עוגן וללא עזרים נוספים. הטכניקה נועדה בעיקר לשימוש במזג אוויר ים סוער אך נעשה בה שימוש גם כאשר רוצים לעצור את הסירה ולתקן משהו, לאכול ארוחה או סתם לעמוד בכניסה לנמל ולהמתין לאור יום. חשוב לדעת שגם כאשר אתם ב"היב טו", אתם לא לגמרי עומדים, אתם למעשה נסחפים באיטיות רבה עם כיוון הרוח והזרם ולכן יש בכל זאת לשמור על תצפית נאותה בכל הזמן.

מה קורה כשעושים היב טו?

כשאנחנו בתוך המצב "היב טו", יש לנו למעשה סתירה בין המפרשים, אחד רוצה לקחת אותנו לכיוון אחד והשני רוצה לקחת לכיוון השני – אני אסביר. כאשר אנחנו עושים "היב טו", המפרש החלוץ רוצה להוריד אותנו מהרוח, בעוד שהמפרש הראשי בעזרת לוח ההגה רוצים לקחת אותנו למעלה הרוח. כאן בעצם נוצרת התנגדות של אחד לשני וכתוצאה מכך הספינה פשוט נעצרת.

לעשות "היב טו" זה לא קשה, אבל זה כן דרוש תרגול ומיומנות מסוימת כדי לעשות את המהלך בצורה נכונה ובטוחה.

1. כדי להיערך למצב "היב טו" נבצע הכנות בדומה להכנות שנעשה לפני ביצוע סיבוב, אנחנו נעלה לרוח ונפליג בקדמית חדה כאשר המפרשים מתוחים ככל שאפשר. לאחר מכן אנחנו נתחיל לעלות לרוח במטרה לחצות את קו הרוח אך מבלי להעביר את החלוץ לצד השני, המיתר שהיה מתחת לרוח לפני הסיבוב נשאר קשור על הווינץ או הברווז בצד שכעת (לאחר חציית קו הרוח) נמצא מעל הרוח.

2. כעת אחרי שחצינו את קו הרוח, נסובב את ההגה או הטילר כך שהספינה תרצה לעלות חזרה לתוך הרוח (בזהירות ובלי לחצות שוב את קו הרוח), כעת לאחר שהתייצבנו והסירה נמצאת בשלבי האטה, אנחנו ננעל את ההגה באמצעים שיש ברשותנו (נעילת הגה או בעזרת חבל) כך שהוא יישאר כל הזמן בזווית שמכוונת את הסירה לתוך הרוח. המפרש הראשי יכול להישאר מתוח או להתנפנף.

חשוב לשים לב, בכל יאכטה הזווית לרוח וקצב ההיסחפות תהיה שונה בהתאם למפרט הטכני של המפרשים ולגודל הסירה.

רוצים להתמקצע עוד? ללמוד פרקטיקה מעשית? הצטרפו לקבוצת המפליגים בהפלגות מודרכות, הפלגות ללא דמי מנוי וללא התחייבות

כתבו עליי גם ב: מדור הנבחרים של וואלה וגם במדור סיבוב בעיר בכלבו חיפה

ניתן לקרוא ביקורות: ביקורות בגוגל  |  ביקורות באיזי  |  ביקורות בפייסבוק  |   כרטיס ביקור דיגיטלי